Kluczowe obszary niezależnych badań i rozwoju kluczowych technologii dlaciężkie-ciężarówkiobracają się wokół trzech wymiarów: nowego łańcucha energetycznego, technologii inteligentnej i produkcyjnej oraz budowy ekosystemu przemysłowego.
Nowy prowadnik energetyczny: ciągłe przełomy w podstawowych technologiach
Łańcuch napędowy jest iteracyjnie modernizowany za pomocą „trzech układów elektrycznych” składających się z akumulatora, silnika i sterowania elektronicznego jako rdzenia. Jeśli chodzi o akumulatory, w akumulatorach CATL Kirin zastosowano technologię CTP-trzeciej generacji, która poprawia gęstość energii i łagodzi obawy związane z zasięgiem dzięki lekkiej konstrukcji i wydajnemu odprowadzaniu ciepła; Jeśli chodzi o silniki, silniki synchroniczne z magnesami trwałymi stały się głównym nurtem ze względu na ich wysoką wydajność, a technologia chłodzenia jest iteracyjnie optymalizowana w celu poprawy wydajności zużycia energii; Elektroniczny system sterowania został zmodernizowany do scentralizowanej architektury, z algorytmami oprogramowania i redundantną konstrukcją poprawiającą bezpieczeństwo. Integrując zasoby krajowe i zagraniczne, strona surowcowa może złagodzić presję podażową kluczowych materiałów, takich jak lit i kobalt.
Inteligencja i technologia produkcyjna: kluczowe silniki modernizacji i konserwacji przemysłu
Inteligencja obejmuje cały łańcuch branżowy, a inteligentny kokpit realizuje dostosowane scenariusze dla „tysięcy ludzi i tysięcy twarzy”, przy ciągłej iteracji oprogramowania i chipów samochodowych. Sektor produkcyjny rozpoczyna transformację „inteligentnej symbiozy”, w której ponad 1600 inteligentnych terminali i robotów działa synergicznie w Super Factory Seres. Stopień automatyzacji spawania, natryskiwania i innych procesów osiągnął 100%, a technologia kontroli wizualnej AI poprawiła skuteczność kontroli jakości. Jednocześnie przyspieszają badania i rozwój kluczowych komponentów, takich jak obudowa sterowana przewodowo i inteligentne terminale, promując ulepszenie systemu technologicznego „trzech poziomych i trzech pionowych”.
Budowanie ekosystemu przemysłowego: tworzenie wzorca współpracy i wygrywania-
Podwójny napęd polityki i rynku poprawił system ekologiczny. Od stycznia do lipca 2025 r. wskaźnik penetracji nowych pojazdów energetycznych wyniesie 45%, znacznie przekraczając planowany cel. Łańcuch przemysłowy wzmacnia odporność poprzez współpracę w zakresie „całych części pojazdu”, współpracę regionalną i współpracę międzynarodową, taką jak model współpracy technologicznej między BYD i Daimler. Promuje się jednocześnie budowę stacji ładowania i system recyklingu akumulatorów, w połączeniu z rozwijaniem talentów i wytycznymi dotyczącymi polityki, tworząc ekologiczny zamknięty obieg obejmujący cały cykl życia.
