Duuchowa ciężarówka Shantaki Sitrak C7H

Moc:Ciężarówka jest wyposażona w ciężarówkę National National (sinotruk) MC11. 44-50 silnik z przemieszczeniem 10,518l, maksymalną moc wyjściową 324 kW i maksymalny moment obrotowy 2100 nm przy 1, 000-1, 400 rpm. System skrzyni biegów jest wyposażony w China National Heavy Duty Truck (CNHTC) HW25712XS Skrzynia z 12 biegami do przodu i 2 biegami odwrotnymi. Tylna oś jest AC16 o stosunku prędkości 4,77, a dopuszczalne obciążenie tylnej osi wynosi 18000 kg.

Zewnętrzny:Kabina jest nisko dachowa, w połowie szerokości i wydłużona, a lewe i prawe boki kabiny są wyposażone w pudełka do przechowywania, które można użyć do umieszczania większej liczby narzędzi dla kierowcy. Z tyłu kabiny znajdują się dwa okna, które umożliwiają kierowcy obserwowanie tyłu o szerszym polu widzenia i zwiększenie wystarczającej ilości oświetlenia. Pojazd przyjmuje elektryczne zintegrowane lusterko wsteczne, które jest piękniejsze. Zderzak jest trzyczęściowym zderzakiem o wysokiej wytrzymałości metalowej, który minimalizuje koszty podczas wymiany. Pojazd jest pierwotnie wyposażony w sieć ochrony reflektorów, która jest bardziej dostosowana do potrzeb ekstremalnych trudnych środowisk i chroni reflektory przed uszkodzeniem. Pierwszą warstwą podnóżka jest ruchoma struktura, wykonana ze stopu aluminium, w celu dostosowania do niepewnych warunków drogowych na placu budowy. Górna część przedziału jest instalowana za pomocą elektrycznej plandeki, która jest napędzana silnikiem i płynnie przesuwa plandekę od przodu do powrotu przez szynę, tworząc w pełni zamknięty komora.

Przewóz:Duże ładunki jest przetwarzane i produkowane przez China National Heavy Duty Truck Group Qingdao Special Purpher Vehicle Co., Ltd. i przyjmuje importowaną szwedzką stalową płytkę hardox o wysokim zużyciu, która ma nową strukturę, silną i niezawodną, ​​a martwy jest 48% lżejszy niż w krajowej zwykłej płycie ładunkowej.

Moc:Pojazd jest wyposażony w China National Heavy Duty Truck (CNHTC) MC11. 44-50 silnik z przemieszczeniem 10,518l, maksymalną moc wyjściową 324 kW i maksymalny moment obrotowy 2100N-M przy 1000-1400 obr./min. System transmisji jest dopasowany do China National Heavy Duty Truck HW25712XS, z 12 biegami do przodu i 2 biegami odwrotnymi; Tylna oś jest AC16, o stosunku prędkości 4,77, a dopuszczalne obciążenie tylnej osi wynosi 18, 000 kg.

Wygląd:Przyjmuje się kabinę o niskiej zawartości dachu, a lewe i prawe boki kabiny są wyposażone w pudełka do przechowywania, co może umieszczać więcej narzędzi dla kierowcy. Dwa okna są ustawione z tyłu kabiny, co pozwala kierowcy obserwować pełny widok tyłu i dodaje wystarczające oświetlenie. Pojazd przyjmuje elektryczne zintegrowane lusterko wsteczne, które jest piękniejsze. Zderzaki to trzyczęściowe trzyczęściowe zderzaki o wysokiej wytrzymałości, które minimalizują koszty, gdy potrzebna jest wymiana. Pojazd jest fabrycznie wyposażony w siatkę ochrony reflektorów, która jest bardziej dostosowana do potrzeb ekstremalnych trudnych środowisk i chroni reflektory przed uszkodzeniem. Pierwszym poziomem podnóżka jest ruchoma struktura, wykonana ze stopu aluminium, w celu dostosowania do niepewnych warunków drogowych na placu budowy. Górna część przedziału jest instalowana za pomocą elektrycznej plandeki, która jest napędzana silnikiem i płynnie popycha plandekę od przodu do tyłu przez szynę, tworząc w pełni zamknięty przedział.

Przewóz:Duże ładunki jest przetwarzane i produkowane przez China National Heavy Duty Truck Group Qingdao Special Purpher Vehicle Co., Ltd. i przyjmuje importowaną szwedzką stalową płytkę hardox o wysokim zużyciu, która ma nową strukturę, silną i niezawodną, ​​a martwy jest 48% lżejszy niż w krajowej zwykłej płycie ładunkowej.