Silnik Malikang 520+14, pojawia się wał napędowy ze stopu aluminium, okręt flagowy Dongfeng Tianlong ma wiele unikalnych umiejętności

Skrzynia biegów z silnikiem Malikang 520+14, pojawia się wał napędowy ze stopu aluminium, okręt flagowy Dongfeng Tianlong ma wiele unikalnych umiejętności

 

Jeśli chodzi o serię Dongfeng Tianlong, to uważam, że posiadacze kart nie są jej obce, zwłaszcza stary Tianlong, który skrywa w sobie wspomnienia wielu posiadaczy kart i jest bardzo reprezentatywną i klasyczną ciężarówką. Wierzę, że większość doświadczonych kierowców ma w swoich wspomnieniach głębokie uczucia do Dongfenga.
W 2013 roku Dongfeng wprowadził na rynek flagowy statek Tianlong przeznaczony na rynek wydajnego transportu logistycznego, charakteryzujący się zupełnie nowym designem i przestronną kabiną zapewniającą większy komfort. Wykorzystuje również silnik Cummins o dużej pojemności i czternastobiegową skrzynię biegów Volvo, co znacznie poprawia ogólne osiągi pojazdu i stało się nową generacją importowanych modeli samochodów zastępczych.

 

 

Wraz z udoskonaleniem technologii i zmianami na rynku, w ciągu ostatnich dwóch lat okręt flagowy Tianlong przeszedł wiele ulepszeń, szczególnie pod względem lekkości, która znacznie poprawiła się w porównaniu z poprzednimi wersjami. Dziś przedstawiamy naszym posiadaczom kart flagowy model Tianlong o mocy 520 koni mechanicznych. Ma silną moc i dobrą sprzedaż na rynku.

 

Odświeżony i młodzieńczy wygląd

 

 

 

Oprócz znaczących ulepszeń konfiguracji, łańcucha zasilania i innych aspektów, okręt flagowy Tianlong przeszedł także zupełnie nową zmianę wyglądu. Ogólny styl pojazdu skłania się w kierunku młodzieńczym, z linią talii po obu stronach sięgającą do dolnych reflektorów, co nadaje mu bardziej opływowy charakter i odpowiada aktualnym preferencjom estetycznym ludzi.
Na obecnych autostradach widzieliśmy wiele spersonalizowanych, pomalowanych modeli okrętu flagowego Tianlong, co również wskazuje, że firma Dongfeng Commercial podjęła wiele poszukiwań, tworząc młodzieńczą trasę. Właśnie tego oczekują posiadacze kart, czyli nieograniczonego designu i stylu.

 

 

Patrząc z boku, ogólny projekt pojazdu zawiera również wiele chińskich elementów, piękno zbliżone do natury. Oczywiście preferencje estetyczne każdego są inne, a styl w ich oczach naturalnie się zmienia. Jeśli chodzi o wymiary całkowite, ten flagowy model Tianlong ma wymiary zewnętrzne 6940 x 2550 x 3960 mm, rozstaw osi wynoszący 3300+1350 mm i układ napędowy 6x4.

 

Płaska podłoga i wnętrze są bardzo ciepłe

 

 

Duża przestrzeń i wysoki komfort to jedne z mocnych stron flagowca Tianlong. Wnętrze utrzymane jest głównie w kolorze brązowym z beżowym, a kabina z płaską podłogą z wysokim dachem zapewnia kierowcom i pasażerom komfort jazdy. Szczególnie podczas-transportu na duże odległości przestronna przestrzeń do spędzania czasu w samochodzie, niczym we własnym pokoju, sprawia, że ​​ludzie czują się całkowicie nieograniczeni.

 

 

Obszar działania centralnego sterowania jest przesunięty w stronę kierowcy. Projekt jest zwięzły i przejrzysty. Po lewej stronie znajduje się 7-calowy kolorowy ekran dotykowy LCD, który integruje rozrywkę, interakcję głosową, łączność mobilną, nawigację i wiele innych. Po prawej stronie znajduje się automatyczny klimatyzator stałotemperaturowy z małym schowkiem, w którym można przechowywać przedmioty osobiste, takie jak telefony komórkowe, karty, klucze itp. Jest on również wyposażony w takie funkcje, jak E/P (tryb ekonomiczny/moc), podgrzewanie filtra oleju napędowego, blokadę mechanizmu różnicowego i wiele interfejsów zasilania.

 

 

Jeśli chodzi o wspomaganie prowadzenia, flagowy Tianlong jest standardowo wyposażony w ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i ostrzeżenie przed kolizją czołową, a opcjonalnie może być również wyposażony w utrzymywanie pasa ruchu, hamowanie awaryjne, wykrywanie zmęczenia i monitorowanie ciśnienia w oponach. Te systemy wspomagania jazdy mogą skutecznie eliminować niektóre zagrożenia bezpieczeństwa, które mogą wystąpić, gdy kierowcy są zmęczeni lub mają trudności z koncentracją, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo jazdy.
 

 

Trzeba przyznać, że miejsce do spania flagowca Tianlong jest naprawdę wygodne, co również ocenia wielu użytkowników Tianlong. Maksymalna szerokość pojazdu może sięgać 1 metra, a na boku znajduje się barierka ochronna, która skutecznie chroni śpiących pasażerów i pozwala uniknąć uderzeń bezwładnościowych, takich jak hamowanie i skręcanie podczas jazdy.
Oprócz tych konfiguracji, flagowy produkt Dongfeng Tianlong oferuje również wiele opcjonalnych wersji i dostosowanych do indywidualnych potrzeb rozwiązań.
Na przykład wersja południowa zawiera klimatyzację postojową, wentylowane siedzenia i akumulator AGM 330Ah.
Wersja północna: ogrzewanie postojowe, elektrycznie podgrzewane siedzenia, akumulator o dużej pojemności 220AH.
Wersja czterosezonowa: klimatyzacja postojowa, fotele wentylowane, akumulator AGM 330Ah, ogrzewanie postojowe, fotele podgrzewane elektrycznie.
Wersja domowa: obrotowe siedzenie pasażera,{{0}wysuwana dolna koja (przedłużenie parkingowe 1000 mm+), zasilacz 220 V do 1000 W, lodówka samochodowa, elektrycznie otwierany dach, zewnętrzna folia dekoracyjna itp.

 

Najważniejszym elementem jest lekki Cummins o mocy 520 koni mechanicznych

 

 

Samochód wyposażony jest w silnik Dongfeng Cummins ISZ520 o pojemności skokowej 13 litrów, maksymalnej mocy wyjściowej 520 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym 2460 Nm. Może uwolnić maksymalny moment obrotowy przy 1100-1300 obrotach na minutę, spełniając normy emisji National V.
Dodatkowo użytkownicy o dużych wymaganiach mocy mogą wybrać także silnik o maksymalnej mocy 560 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym 2640 Nm. Konstrukcja dużego silnika spiralnego zwiększa-przystosowalność do dużych wysokości, poprawiając jednocześnie charakterystykę przepustnicy i optymalizując osiągi silnika. Zwiększając siłę wybuchową pojazdu, charakteryzuje się także dobrą wydajnością w zakresie oszczędności paliwa.

 

 

Silnik współpracuje z manualną skrzynią biegów Dongfeng DT1425 firmy Volvo, która ma 14 biegów, szeroki zakres przełożeń i większe możliwości przenoszenia momentu obrotowego. Jest wyposażony w aktywny układ smarowania, który zapobiega nadmiernej temperaturze przekładni podczas pokonywania wzniesień.
Ponadto można go również dopasować do automatycznej skrzyni biegów Dongfeng DA14, co sprawia, że ​​inteligentna zmiana biegów jest wygodniejsza i zmniejsza zmęczenie podczas jazdy. Opcjonalny zwalniacz hydrauliczny Voith i przystawka odbioru mocy-. Nietrudno zauważyć, że wyposażenie w automatyczną skrzynię biegów i zwalniacz hydrauliczny stało się przyszłym trendem rozwojowym branży samochodów ciężarowych. Nie tylko sprawia, że ​​obsługa jest wygodniejsza i mniej zmartwiona, ale także zapewnia nam bezpieczeństwo jazdy

 

 

Samochód jest wyposażony w felgi aluminiowe o specyfikacji 12R22.5, a oś ma konstrukcję bezobsługową, która charakteryzuje się długim cyklem konserwacji i znacznie oszczędza czas konserwacji.
 

 

Samochód ten wyposażony jest w 600-litrowy zbiornik paliwa wykonany ze stopu aluminium. W dzisiejszej dobie zbiorników paliwa o pojemności 800 i 1000 litrów, 600-litrowa pojemność tego samochodu jest rzeczywiście niezbyt duża. Oczywiście jako model samochodu-z najwyższej półki może oferować różnorodne funkcje opcjonalne.
Jeśli promień transportu jest zwykle duży, można wybrać konfigurację z dwoma zbiornikami paliwa, aby zapewnić większy zasięg i zmniejszyć liczbę przystanków na tankowanie.

 

 

Zastosowano podwójną jednostopniową-oś 440, 2 przednie i tylne zawieszenie z płytkami stalowymi bez resorów piórowych, o przełożeniu 2,69. W zależności od przełożenia prędkości tylnej osi, specyfikacji opon i przełożenia samochodu.
 

 

 

Co jest jeszcze bardziej przesadzone? Niedawno otrzymaliśmy wiadomość, że okręt flagowy Dongfeng Tianlong 2020 może być pierwszym, w którym zastosowano wały napędowe ze stopu aluminium! W porównaniu do poprzednich wałów napędowych jest o 15 kg lżejszy, co zmniejsza moment bezwładności i poprawia wydajność przekładni, dodatkowo zmniejszając zużycie paliwa.
Aby zaspokoić zwyczaje użytkowników, sprostać zróżnicowanym potrzebom i poprawić-efektywność kosztową, w ostatnich latach flagowy model Tianlong był stale aktualizowany i unowocześniany, wprowadzając bogate konfiguracje i wiele systemów zasilania, a jego udział w rynku ciężkich pojazdów ciężarowych rośnie. Wysoka konfiguracja i hojna cena, czyż ten flagowiec Tianlong nie jest bardzo atrakcyjny?

 

 

 

 

 

Popularne Tagi: Silnik malikang 520+14, pojawia się wał transmisyjny ze stopu aluminium, okręt flagowy Dongfeng Tianlong ma wiele unikalnych umiejętności, Chiny, skrzynia biegów z silnikiem Malikang 520+14, pojawia się wał napędowy ze stopu aluminium, okręt flagowy Dongfeng Tianlong ma wiele unikalnych umiejętności, producenci